Placa Haynes 188 （AMS 5608, W.Nr. 2.4683)

Haynes 188 (UNS R30188, W.Nr. 2.4683, AMS 5608) é uma superliga reforçada com solução de cobalto-níquel-cromo-sólido de tungstênio-.

A característica marcante desse material é a adição de uma pequena quantidade de lantânio-apenas algumas partes por mil. Embora o papel do lantânio possa parecer misterioso, ele essencialmente garante que a película de óxido adira firmemente e não se desprenda. Quando exposta a altas temperaturas de 1.095 graus por longos períodos, a incrustação de óxido nas ligas comuns tende a formar bolhas e descamar, deixando o metal subjacente diretamente exposto à atmosfera corrosiva. Em contraste, o filme de óxido no Haynes 188 "cresce" no substrato; é autocura-e não descasca. Por que essa liga tem sido a escolha padrão há décadas para tubos de chama e dutos de transição de câmaras de combustão de-motores aeronáuticos? Não é porque possui a maior resistência, mas por causa de sua excepcional longevidade.

As aplicações típicas incluem:

Aeroespacial: Revestimentos de combustores, dutos de transição, revestimentos de pós-combustão, abas de bicos e porta-chamas

Turbinas a gás: Componentes de combustores de turbinas a gás industriais, anéis de vedação e divisórias de bico

Fornos industriais-de alta temperatura: revestimentos de fornos, tubos radiantes e luminárias-de alta temperatura

Energia nuclear/indústria química: componentes que exigem resistência à oxidação em altas-temperaturas e à corrosão a quente por sulfatos

Resumindo:Para qualquer aplicação estrutural de-chapa fina operando acima de 900 graus que exija resistência à oxidação-de longo prazo, bem como soldabilidade e conformabilidade, Haynes 188 é uma escolha comprovada e confiável, respaldada por décadas de uso.

(Haynes 188 UNS R30188/AMS 5608)

(Placa Haynes 188, solução AMS 5608-condição tratada)

Uma observação sobre limites de temperatura: Haynes 188 é adequado para serviços-de longo prazo em temperaturas de até 1.095 graus . Acima desta temperatura, a oxidação acelera e a resistência diminui. Caso a aplicação envolva temperaturas mais elevadas, recomenda-se Haynes 230.

Padrões e Notas

Quando nossos clientes procuram a chapa Haynes 188, os padrões exigidos geralmente precisam ser confirmados com base na aplicação pretendida do material:

Geralmente acreditamos que as perguntas a seguir serão muito úteis para discussões técnicas relacionadas à aquisição da chapa Haynes 188.

Dimensões: Espessura (geralmente 0,5–50 mm), largura, comprimento

Acabamento de superfície: laminado a frio-recozido brilhante, laminado a quente-decapado

Condição: Solução-recozida (condição de entrega padrão)

Requisitos de certificação: A certificação AMS 5608 é necessária? É para uso em motores-aéreos?

Recomendações sobre seleção de condições:

Para-estampagem, conformação ou soldagem interna → Solução-recozida (padrão)

Para uso como componente acabado → A solução-recozida atende à maioria das condições operacionais

Para serviço-de longo prazo em temperaturas elevadas → Solicite ao fornecedor uma solução-recozida e envelhecida

Resumo da nossa experiência

Fatores que afetam o preço:

Preços de Cobalto, Tungstênio e Níquel: Com composições de aproximadamente 40% de cobalto, 14% de tungstênio e 22% de níquel, as flutuações nos preços desses três metais impactam diretamente nos custos.

Especificações: Folhas finas (<1mm) are more expensive than thick plates; narrow slit strips are more expensive than full-width sheets.

Acabamento de superfície: recozido brilhante é mais caro que decapado.

Condição: a condição envelhecida é mais cara do que a condição recozida em solução (devido a uma etapa adicional de tratamento térmico).

Requisitos de certificação: a classe aeroespacial-da AMS é mais cara que a classe-industrial da ASTM.

Volume de compra: os descontos são negociáveis ​​para pedidos de nível-de tonelagem.

E-mail:susan@lorkgroup.com

WhatsApp: +86 199 3707 5488

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