Como o Departamento de Controle de Qualidade do Lork Group inspeciona as ligas de níquel?

 

Fonte:Departamento de Controle de Qualidade, Departamento de Vendas e Departamento de Administração Geral do Grupo Lork.

 

Pessoal da Divisão de Inspeção de Qualidade:1 Chefe (Engenheiro Técnico), 2 Inspetores, 1 Registrador (responsável pelo registro numérico e organização)

 

Pessoal do Departamento de Vendas:1 Gerente de Vendas, 1 Vendedor, 1 Assistente de Pedidos.

 

Pessoal do Departamento de Administração Geral:1 fotógrafo, 1 equipe de documentação (responsável pela gravação e upload dos-minutos completos do processo).

 

Este conteúdo foi editado de forma colaborativa por membros do departamento de operações e os dados provêm de verificação real. Se houver alguma imprecisão, entre em contato conosco para correção.

 

Mensagem da Inspeção do Grupo Lork

 

Introdução:No campo de batalha oculto da fabricação-de ponta, a menor diferença em uma barra de liga de níquel, uma folha de chapa ou uma seção de tubo pode determinar o destino de um motor aero-multimilionário de dólares ou a segurança de uma plataforma de perfuração-em águas profundas. A sua inspecção de qualidade não consiste simplesmente em “aceitar mercadorias”, mas numa operação precisa de “remoção de minas” que integra experiência, tecnologia e determinação. Seguindo a perspectiva do Departamento de Controle de Qualidade, Departamento de Negócios e Departamento de Administração Geral do Grupo Lork na coordenação do trabalho de inspeção, revelamos a perspectiva operacional de garantir a execução do nosso trabalho de inspeção, desvendando esta batalha oculta de qualidade na espinha dorsal da indústria.

 

Esse rigor consistente é um microcosmo do salto de toda a equipe do Lork Group da "quantidade" para a "qualidade" na fabricação-de alta qualidade.

 

Devido a considerações de privacidade do cliente e confidencialidade dos detalhes do produto, o conteúdo e os exemplos neste artigo são gerais e-limitados. Geralmente temos uma equipe profissional de testes internos do Lork Group composta pelo pessoal-mencionado acima. Relatórios, dados e imagens são armazenados em um arquivo criptografado interno. As amostras de cada lote também são retidas, colocadas em uma sala de amostras e mantidas regularmente para fins de rastreabilidade.

 

Produtos de liga de níquel do Grupo Lork

 

Inconel 625	Inconel 718
HastelloyX	Incoloy 800H
Monel K500	Haynes 188

 

Fase Um: Verificação de Documentos – “Desativando as Minas no Papel”

 

Frequentemente ouvimos nossos colegas do departamento de inspeção dizerem: “A verdadeira batalha começa antes mesmo de as mercadorias chegarem ao armazém”. “A Certidão de Material (CTM) é a ‘certidão de nascimento’ e o ‘laudo médico’ desse material. Nossa tarefa é comprovar que não é falsificado.”

 

Ferramentas principais:contratos de aquisição, acordos técnicos, documentos padrão (AMS, ASTM, GB, etc.) e lupas de alta-ampliação.

 

• Etapas práticas:"Lista de verificação" de conformidade padrão: verifique os padrões de implementação no MTC (por exemplo, AMS 5665) em relação ao contrato palavra por-palavra. Nem uma única letra pode estar errada-UNS N07718 e N07725 são duas ligas completamente diferentes.

"Decodificação" da Composição Química: Foco em "elementos críticos" e "elementos perigosos".

 

• Elementos Críticos:Como cromo (Cr) e molibdênio (Mo) em Hastelloy X. Nossos relatórios normalmente mostram a seção de composição química como: "Teor de Cr 21,5%, caindo para o limite superior do padrão (20,5-23,0%), o que é um bom sinal, indicando fortes propriedades antioxidantes. Se estiver preso no limite inferior de 20,5%, é questionável."

 

• Elementos Perigosos:Fósforo (P), Enxofre (S). "O contrato exige menos ou igual a 0,010%, o relatório diz 0,008%, o que é aprovado. Esses são 'venenos materiais'; valores mais altos causarão facilmente rachaduras durante o trabalho a quente."

 

• "Benchmarking" de propriedades mecânicas:Verifique se os valores medidos de resistência à tração, limite de escoamento e alongamento atendem aos requisitos mínimos do padrão e avalie sua “margem”. Por exemplo, se o padrão exigir alongamento maior ou igual a 15% e o valor medido for 18%, então a conformabilidade é melhor.

 

• Histórico de tratamento térmico "rastreabilidade":Verifique os registros da temperatura de tratamento da solução, tempo de retenção e método de resfriamento. "Por exemplo, para o Inconel 718, a temperatura da solução é de 980 graus ±10 graus, ou apenas um arbitrário '1050 graus'? Se os registros não forem claros, o desempenho subsequente é apenas um castelo no ar."

 

O teste lembra você:"Um MTC perfeito é a base de todos os testes. Se houver qualquer ambiguidade, alteração ou discrepância no documento, a necessidade de testes físicos subsequentes aumentará exponencialmente."

 

Fase Dois: Inspeção Física – Uma “Verificação” Direta dos Materiais

 

À medida que os caminhões entram na fábrica, começa a verdadeira “batalha”. A inspeção física é uma combinação de experiência sensorial e tecnologia.

 

Cenário 1: Chegada do Estoque de Barras – “Medição e Diagnóstico”

Conjunto de ferramentas: calibradores Vernier, micrômetro, balança eletrônica, testador de dureza Rockwell/Leibkelstein, lanterna, pano-sem fiapos, espectrômetro portátil (PMI).

 

Processo de inspeção:

 

 

 

Cenário 2: Chegada da Chapa Metálica – “A Guerra da Superfície Plana”

Atualização de ferramenta:Plataforma, medidor de espessura de precisão, fita métrica, régua, calibrador de folga, medidor de rugosidade superficial.

Fluxo de inspeção:

"Exploração" de superfície:Coloque a chapa metálica em uma plataforma plana e verifique se há buracos, marcas de rolos, incrustações de óxido e empenamentos. "Use uma régua colocada na lateral para verificar a folga entre a régua e a superfície da folha. Se uma folha de 2- metros de comprimento tiver uma protuberância superior a 5 mm no meio, o corte a laser subsequente será problemático."

 

Espessura do "jogo":Use um medidor de espessura para medir nos quatro cantos e no centro da chapa, a pelo menos 50 mm da borda. "Para uma chapa com espessura nominal de 3,00 mm, a tolerância permitida de acordo com a ASTM A480 pode ser de ±0,20 mm. No entanto, se o cliente exigir uma 'tolerância de comprimento' mais rigorosa de ±0,10 mm, devemos usar esta régua mais rigorosa. A diferença entre a espessura do centro e a espessura da borda é um indicador chave da qualidade da laminação."

 

"Cantos Ocultos":Inspeção especial das bordas da chapa metálica. Nenhuma rebarba de cisalhamento e nenhuma microfissura são requisitos básicos.

 

Cenário 3: Chegada da Tubulação – “Inspeção Interna e Externa”

Ferramentas Especiais:Endoscópio, medidor de espessura ultrassônico, medidor de passagem/não{0}}, equipamento de teste de pressão pneumático/hidráulico.

Processo de inspeção:

Espessura da parede "Sniping":A força vital dos tubos reside na uniformidade da espessura da parede. Usando um medidor de espessura ultrassônico, selecione pelo menos três seções igualmente divididas na extremidade do tubo, medindo em quatro direções (cima, baixo, esquerda, direita) em cada seção. "Para um tubo de φ50 mm x 5 mm, a espessura da parede em qualquer ponto de medição não deve ser inferior a 4,75 mm (geralmente 87,5% da espessura nominal da parede) e a diferença entre os valores máximo e mínimo não deve exceder 0,5 mm; caso contrário, ocorrerá pressão irregular."

 

"Inspeção" da Cavidade Interna:Para tubulações críticas, use um endoscópio industrial para inserir no tubo e verificar se há arranhões na parede interna, fusão incompleta da solda e pontos de corrosão.

 

"Ajuste" dimensional:Use um medidor de aprovação/não{0}}para verificar o diâmetro interno e um medidor de anel para verificar o diâmetro externo. Garanta dimensões de conexão precisas.

 

"Teste" de pressão:Realizar teste de pressão hidrostática ou pneumática conforme acordo técnico. Por exemplo, de acordo com a norma ASTM B622, a pressão de teste é geralmente 1,5 vezes a pressão de projeto, o tempo de retenção da pressão não é inferior a 10 segundos e é considerado qualificado se não houver vazamento ou deformação permanente.

 

Para obter mais informações sobre processos de inspeção para diferentes tipos de produtos, estudos de caso de clientes, etc., entre em contato com o Lork Group.

 

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Terceira Fase: Arbitragem Laboratorial – O “Julgamento Final”

 

"Quando-testes no local revelam discrepâncias, ou quando um projeto é extremamente crítico, ele deve ser submetido à 'Suprema Corte'-um laboratório-terceirizado e autorizado." De acordo com nossos colegas do departamento de inspeção e do pessoal comercial, os clientes depositam maior confiança em agências-de testes terceirizadas, como a SGS, cujos relatórios são considerados confiáveis. Isto aumenta custos e tempo, mas é indispensável.

 

Itens e padrões de teste:

Análise completa da composição química: Usando espectrometria de emissão atômica com plasma indutivamente acoplado (ICP), com precisão de duas casas decimais, excedendo em muito a precisão dos espectrômetros portáteis, é a decisão final em disputas de composição.

Teste de propriedades mecânicas: Conduzido em uma máquina de testes universal.

 

Teste de tração (ASTM E8):As amostras padrão são preparadas, quebradas e os valores precisos de resistência à tração, resistência ao escoamento e alongamento são obtidos.

Teste de Impacto (ASTM E23):Mede a tenacidade de materiais em baixas temperaturas, fundamental para equipamentos que operam em ambientes frios.

Análise Metalográfica:As amostras são polidas, gravadas e observadas em microscópio metalográfico ou microscópio eletrônico de varredura (MEV).

Classificação de tamanho de grão (ASTM E112):O tamanho do grão deve atingir grau 6 ou mais fino, com microestrutura uniforme.

Inspeção de fases prejudiciais:Verifique a precipitação de fases frágeis, como fases σ e μ. Se for encontrada precipitação contínua na rede, o material é sucateado.

Testes não-destrutivos (END):

Teste Ultrassônico (UT, de acordo com AMS 2631):Execute uma-varredura de cobertura completa em hastes, placas e tubos para detectar rachaduras internas, inclusões e porosidade. O nível de aceitação deve ser claramente definido (por exemplo, a Classe A permite defeitos individuais menores e em menor número).

Teste de penetração (PT, conforme ASTM E165):Inspecione se há defeitos-de abertura na superfície.